Szmogriadó Budapesten. Juhéé. Az okosok megmondták, h magas a légszennyezettség, szankcionálni kell. ÉRTED?! SZANKCIONÁLNI, nem alternatív megoldást találni, hanem szankcionálni. Teszik ezt úgy, h a vonatkozó jogszabályokat elfelejtették módosítani, de ez esetben még jó is. Vidéki lévén nem igazán érintett a dolog, viszont mégis úgy alakult, h székesfővárosunkba kellett utaznom hétfőn. Páros rendszámom van, megúsztam. Viszont ha majd páratlan napon lesz ismét egy fergeteges riadó, és történetesen utaznom kell a nagyfaluba, mit tehetek? Településünkön leledzik egy vasútállomás, ráadásul nem is vmi mellékvonalon, hanem egy tisztességes fővonalon, de január 1-től nem tudok utazni direkt pestre, nem tudok felszállni gyorsvonatra sem, hanem döcögjek át a legközelebbi rendezőpályaudvarra, majd ott találhatok egy Budapestre induló vonatot. Ha szerencsém van, akkor megvárja a csatlakozást, ha nem akkor én várhatok a következő induló vonatra. Jó esetben röpke 1,5 - 2 óra alatt le is tudhatom a 64km-es távot. Érvényes ez akkor, ha:

  - vasutasok hajlandóak éppen dolgozni, és nem követelik a cégük eladásából a jussukat (ÉRTED?! ha eladják a cégedet, mindenképpen fáradj a kasszához te is, és követeled a téged megillető részt, mert ez így működik), 

 -  nem esett majdnem 2mm hó, ha esett, akkor eleve bő 42 perces csúszással illik számolni, de természetesen ez majd csak akkor derül ki, amikor fagyoskodsz a peronon, és nem jön a gőzös, mert tájékoztatást nem fog adni senki a késésről

 - nem lopták el a felsővezetéket

 - nyáron nem hevültek túl a sinek

 - mindezért hajlandó vagy fizetni 1200 (majd még 1200 a visszaút) kőkemény magyar forintot, és elviseled, hogy mocsokban utazol. Talán a rendező pályaudvaron kifogsz egy frankó elővárosi járatot, ami tiszta és klimatizált.

Láthatjuk, h a vonatozáshz is pont akkora idegrendszer kell, mint a dugóban ücsörögni, pedig azt is rühellem.

Második alternatív megoldás a busz, de direkt buszjárat nem indul a nagyfaluba, először el kell utaznod a legközelebbi nagyvárosba (40perc, 500Ft), majd onnét egy laza 1,5 - 2 órás robogással és további ezres kiadással elérheted hőn áhított célodat.

Ha az autóm 10 liter eszik 100km-en, akkor ez a pesti kiruccanás, megvan 3k-ból, 40 perc alatt, nem várakoztam, kényelmes volt. Persze benne van a dugó lehetősége, de ez ugyanúgy megvan busznál is, a vonat rizikóit pedig kiveséztem. Mégis környezettudatos vagyok, nem szeretném tovább szennyezni a pesti levegőt, ezért szeretném leparkolni a kocsim a város határában, majd BKV-ra szállni. Ezért hajlandó lennék pénzt is áldozni. De nincs sehol egy P+R ahonnét be tudnék menni a belvárosba. ÉRTED? NINCS LEHTŐSÉGED LETENNI A JÁRGÁNYT, DE A BAROM SZANKCIONÁLNI AKAR. Nem teremti meg a feltétleit h betarthasd a törvényeit. Tőlünk nyugatra a legutolsó koszvadt falu vasútállomásán ott a fedett P+R, minimális összegér. Miért a közszolgák 13. havi bérét kompenzáljuk (ÉRTED?! 13. HAVI BÉR. TE KAPSZ 13. HAVI BÉRT???? ÉN ROHADTUL NEM), miért nem teremtjük meg a lehetőséget egy normálisabb élethez? Na nem baj, majd az IMF megmossa a nagyokosok fejét, miér is kellett elpacsálni a lét, persze ezt is ki fogja kőkeményen megszívni? Te meg én.